Pelikan

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Некоторое время не буду на работе. Фото нет. Проще подъехать и посмотреть. Тел 095-389-72-08.

---

Михаил, ну и почему перед поездкой Вы не обратились с этой идеей лично? В этом году мы начали делать подобные гермы. Диаметр 20 см, длина в рабочем состоянии - порядка 1 м, на герме закреплены 2 стропы с трёхщелёвками, которые обхватывают герму, если стропы продеть вокруг привального бруса - герму можно утянуть в угол между декой и бортом, который часто пустует.

---

Есть в наличии весла TNP длиной 210, 230, 240 см. Цена 470 грн. Харьков.
тел.095-389-72-08

---

Нечем крыть. Готов подписаться под каждым Вашим словом. Но увы на всё, что хочется и даже нужно, времени не хватает.
Магазины неохотно выставляют лодки, Т.к. продаются они редко, а места занимают много - не Москва, это верно. До недавнего времени почти вся наша продукция была представлена в "Экстрим Сток" на 23 Августа, но там недавно случился потоп, я всё своё забрал кроме каяка.
По поводу акций, тоже правда - у нас всё только начинается. Хотя участвуя в Ститульце я вижу, что украинские лодки (не только мои, но и другие), россиянам дают фору аж бегом. Ну хотя бы по результатам наших поездок туда - Два года - наши первое 2011 и второе 2012(катастрофически спорное) места. Скитулец вообще тема отдельная. Я просто зафанател этим. В Украине конечно есть спортивные мероприятия очень не детского уровня. Но фестиваль, коим есть Скитулец, это совсем другая атмосфера, и в Украине равного нет, да и в России тоже.
Ну короче итог такой - звыняйте дядьку, маемо - шо маемо. Из Карелии если вернемся - зимой займусь.

---

Ну так всегда бывает. Она мне была интересна пока создавали с нуля и доводили до серии. Теперь это массовка, а там где массовка полчаса - роскошь. Да мне и в голову не приходило взвешивать составные части отдельно, ну анализ какой-то - да. Но в поход все равно всё брать будете. Не стану о всех производителях говорить, но мне кажется, что мало кто подвергает свои творения столь детальному анализу. Сначала возникает идея и чуйка - что должно быть почему-то так, потом чертежи, опытные образцы, подгонка многократная. Но всё становится ясно на воде. Потом, если всё нормально - массовка и интереса к анализу нет. Сужу в основном по себе и россиянам.
RL очень серьёзная и надежная лодка, это походный танк, но, гадюка, тяжёлая, громоздкая в упаковке и очень трудоёмкая в производстве. И переиначить её никак не получится уже думали давно, и пробовали не раз. Изменения в весе её ослабляют, а это уже не RL. Поэтому анализировать её до молекулы нет желания. Нужно делать новую, другую. И я знаю как!!!